San Antonio Este amplía a 200 metros la eslora autorizada para el gasoducto de Southern Energy: el VIGOR OL estrena la nueva capacidad con 3.640 tubos
El Puerto San Antonio Este, en Argentina, ha elevado a 200 metros la eslora máxima permitida para buques, un cambio crucial para la logística del proyecto de Gas Natural
El Puerto San Antonio Este, ubicado en la provincia de Río Negro, Argentina, ha marcado un hito significativo en su capacidad logística al obtener la autorización de la Prefectura Naval Argentina para el amarre de buques de hasta 200 metros de eslora y 50.000 toneladas de desplazamiento. Esta expansión es fundamental para el ambicioso proyecto de exportación de Gas Natural Licuado (GNL) de Southern Energy (SESA) en el Golfo San Matías, facilitando la importación de materiales esenciales para su construcción, como los tubos del gasoducto San Matías.
Hasta esta nueva disposición, el Sitio 1 del muelle de ultramar, el frente exterior de atraque de la terminal rionegrina, solo admitía una eslora máxima de 170 metros. La gestión para elevar este tope a 200 metros y fijar un desplazamiento máximo de 50.000 toneladas fue articulada por la Secretaría de Puertos de Río Negro en colaboración con la concesionaria Servicios Portuarios Patagonia Norte y la Prefectura Naval. Este proceso incluyó rigurosos estudios técnicos, inspecciones detalladas y el cumplimiento de estrictos requisitos operativos y de seguridad, garantizando la viabilidad de operar con embarcaciones de mayor envergadura.
El primer buque en aprovechar esta nueva capacidad será el VIGOR OL, un granelero entregado en noviembre de 2025 por el astillero Imabari de Japón. Con bandera de Liberia y operado por OceanLance Maritime, esta nave de 182,9 metros de eslora y 40.048 toneladas de porte bruto partió de la India a principios de julio. Su carga, un total de 3.640 tubos de acero al carbono de 36 pulgadas de diámetro, está destinada a la construcción del gasoducto San Matías, y su llegada es la primera de una serie de 11 buques programados para abastecer la etapa inicial del proyecto.
El gasoducto San Matías tendrá una extensión de aproximadamente 480 kilómetros y un diámetro de 36 pulgadas, proyectándose una capacidad inicial de transporte de 27 millones de metros cúbicos diarios de gas. Con una inversión estimada de 1.300 millones de dólares, esta infraestructura es vital para alimentar la planta de GNL de Southern Energy, consolidando a Argentina como un futuro actor clave en el mercado global de gas natural licuado. La mejora en la capacidad portuaria subraya el compromiso del país con el desarrollo de su infraestructura energética para proyectos de gran escala.