La ingeniería colombiana BUZCA lidera la crucial conexión submarina del FLNG de Southern Energy en Argentina
La empresa colombiana BUZCA Soluciones de Ingeniería ha sido adjudicada para desarrollar la conexión submarina del proyecto de gas natural licuado (FLNG) de Southern Ener
El proyecto de licuefacción flotante de gas natural (FLNG) de Southern Energy en el Golfo San Matías, Argentina, avanza con la adjudicación de la crucial conexión submarina a BUZCA Soluciones de Ingeniería. Esta firma colombiana, con sede en Cartagena de Indias y más de cincuenta años de trayectoria en obras subacuáticas, será la encargada de integrar el sistema de cañerías que unirá los futuros buques licuefactores en la terminal costera de Río Negro. La elección de BUZCA resalta la importancia de la experiencia especializada en una obra que, aunque menos visible, es fundamental para la operatividad del proyecto.
Para llevar a cabo esta compleja tarea, BUZCA ha sumado al operador argentino Bahía Grande, quien aportará su buque BG Warrior para el soporte logístico marino. Este segmento de la infraestructura, que a menudo pasa desapercibido frente a los anuncios sobre el gasoducto terrestre de 470 kilómetros o los cascos de los buques, es, sin embargo, una de las obras que condiciona directamente la llegada del primer gas. La colaboración entre la experiencia internacional de BUZCA y la capacidad logística local de Bahía Grande es clave para garantizar el éxito de esta fase preoperativa.
La trayectoria de BUZCA Soluciones de Ingeniería se remonta a 1969, cuando inició operaciones como una empresa de buceo industrial y atención de emergencias submarinas. Con el tiempo, evolucionó hasta convertirse en un proveedor integral de ingeniería marina, submarina y portuaria. Su vasto catálogo de obras incluye el tendido de tuberías submarinas con revestimiento de concreto, la construcción de estructuras de fijación en el lecho marino, la instalación y mantenimiento de monoboyas, y la configuración de terminales de amarre para buquetanques, habilidades que son precisamente las requeridas para una terminal flotante en alta mar como la del Golfo San Matías.
Esta conexión submarina representa un hito técnico y logístico indispensable. Los trabajos físicos deben estar completados antes de la llegada del buque licuefactor Hilli Episeyo, que se espera para 2027. La correcta ejecución de esta infraestructura no solo valida la capacidad técnica de las empresas involucradas, sino que también asegura la integración fluida de la terminal FLNG, permitiendo que Argentina avance en su estrategia de exportación de gas natural licuado y consolidando su posición en el mercado energético regional.