Oleoducto VMOS: SACDE inicia montaje electromecánico en terminal de Punta Colorada, fase clave para la exportación
SACDE ha comenzado el montaje electromecánico y la soldadura de tuberías en la terminal de Punta Colorada, Argentina, un hito fundamental para el Oleoducto Vaca Muerta Oi
La construcción del Oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) en Argentina ha alcanzado un nuevo hito significativo con el inicio del montaje electromecánico de la terminal de Punta Colorada por parte de SACDE. Esta fase, que incluye la soldadura en campo de tuberías de 56, 30 y 20 pulgadas, es crucial para vincular la playa de tanques con el sistema de bombeo y la línea submarina, cerrando así la cadena necesaria para la exportación de petróleo crudo.
Este desarrollo, anunciado por SACDE a través de su cuenta de LinkedIn, representa la "costura" que integra los distintos frentes de obra que venían avanzando por separado. La terminal de Punta Colorada está diseñada para recibir el crudo del ducto, almacenarlo y luego despacharlo hacia el punto de carga marítimo. Sin la interconexión que ahora se está soldando, los tanques y las monoboyas quedarían desconectados, inhabilitando la funcionalidad exportadora del proyecto. La playa de tanques, por su parte, está siendo gestionada por Milicic de Argentina en conjunto con la especialista internacional CB&I.
El proyecto VMOS, con YPF como socio principal y operador del consorcio, ha logrado un avance general del 62%, evidenciando una aceleración notable en los últimos meses. Este porcentaje superó el 54% registrado a fines de febrero y el 58% al cierre de marzo, con hitos importantes como el techado del tanque TK404 en abril y el cierre del TK401 el 9 de mayo. Los domos geodésicos también progresan a un ritmo constante, con un promedio de casi 25 días por unidad.
La magnitud de la obra es impresionante, con algunas tuberías de 56 pulgadas de diámetro, casi metro y medio de acero, que duplican el tamaño del oleoducto troncal que transporta el crudo desde Vaca Muerta. En paralelo al montaje en tierra, el buque Skandi Hera de DOF, Noruega, ha estado activo en la componente offshore, navegando desde Puerto Quequén con anclas de 42 toneladas y cadenas, indicando el progreso también en la infraestructura submarina esencial para la exportación.