Gustavo Chaab, CEO de VMOS: "La industria petrolera duplicará su tamaño"
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), un oleoducto clave en Argentina, ha alcanzado un 58% de avance, incluyendo un hito desafiante al completar el cruce del río Negro.
El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), una infraestructura esencial para la expansión energética de Argentina, ha logrado un avance significativo del 58%, destacándose por la exitosa culminación del cruce horizontal dirigido bajo el río Negro. Este hito, considerado uno de los más complejos en su trayectoria, acerca la obra a su objetivo de conectar Allen con la terminal marítima de Punta Colorada. Desde esta última, se proyecta la salida de los primeros cargamentos de petróleo de esquisto de Vaca Muerta hacia los mercados internacionales, marcando un antes y un después en la capacidad exportadora del país.
Gustavo Chaab, CEO de VMOS, enfatizó a Shale24 la magnitud de este proyecto para la industria. "Va a posibilitar que la industria petrolera duplique su tamaño", afirmó Chaab, señalando que, si bien no es la única obra necesaria para este crecimiento, es la primera y fundamental en el sector petrolero. Se estima que esta duplicación de capacidad exportadora podría significar ingresos por 15.000 millones de dólares en petróleo, sumados a otros 15.000 a 25.000 millones de dólares en gas, según los precios del mercado. Además, el proyecto está formando el recurso humano y la infraestructura que serán cruciales para el desarrollo estratégico del gas en Argentina.
Respecto a los plazos, Chaab detalló que el oleoducto estará prácticamente terminado en mayo de 2026. Los trabajos posteriores se centrarán en la finalización de la terminal de Punta Colorada, incluyendo los tanques de almacenamiento, las interconexiones con el mar, la infraestructura eléctrica y la instrumentación, esperando su culminación hacia fines de este año. La puesta en marcha se iniciaría en noviembre con el llenado del ducto y los tanques, proyectando la carga del primer barco en diciembre de 2026, o a más tardar, en enero o febrero de 2027. El cruce del río Negro fue, sin duda, el mayor desafío técnico del proyecto VMOS.
La infraestructura de almacenamiento en la terminal de Punta Colorada será de dimensiones impresionantes. Los tanques, de 120.000 metros cúbicos cada uno, serán los más grandes de Argentina, duplicando la capacidad del mayor existente actualmente en el país (55.000 m³). Se construirán seis tanques en total, con los dos primeros listos para finales de este año. Chaab proyecta que el pico de capacidad para el petróleo se alcanzará entre 2028 y 2029, mientras que el desarrollo del gas podría seguir un cronograma ligeramente posterior.