Entregas de Buques Metaneros Alcanzarán las 100 Unidades Este Año, un Aumento del 27% Respecto a 2025
Se espera que los astilleros entreguen hasta 100 nuevos buques metaneros este año, lo que marca un aumento significativo desde las 79 unidades del año pasado. Este auge,
La industria naviera mundial se prepara para un año récord en la entrega de buques metaneros. Se espera que los astilleros entreguen hasta 100 nuevas unidades de transporte de gas natural licuado (GNL) en 2024, lo que representa un aumento sustancial respecto a las 79 embarcaciones entregadas en 2023. Este crecimiento acelerado está impulsado principalmente por la demanda generada por los nuevos proyectos de GNL en Estados Unidos y la necesidad imperante de reemplazar la flota existente con buques más modernos y eficientes.
Mirando hacia el futuro, las proyecciones son igualmente ambiciosas. Según estimaciones de analistas de Poten & Partners y Drewry, reportadas por Reuters, se espera que un número récord de entre 90 y 100 buques metaneros (LNGC) sea entregado en 2026. A pesar de que se anticipa una tasa de construcción más lenta en 2025, el ritmo de los pedidos ha comenzado a repuntar con fuerza este año, señalando una sólida confianza en el crecimiento a largo plazo del mercado global de GNL.
El motor detrás de estas cuantiosas órdenes se halla en una combinación de factores estratégicos y operativos. La expansión global de la capacidad de exportación de GNL, en particular desde las terminales de Estados Unidos, exige una mayor y más robusta flota para la distribución eficiente a los mercados consumidores. Simultáneamente, la presión por la eficiencia energética y la obsolescencia de una porción significativa de la flota actual incitan a las compañías navieras a invertir en embarcaciones de última generación, que ofrecen mejores prestaciones ambientales y operativas.
Es destacable que esta expansión se produce en un contexto de persistentes incertidumbres geopolíticas, como el conflicto en Oriente Medio, que, si bien impacta en otras esferas, no ha logrado frenar la dinámica del mercado de construcción de metaneros. Tras el menor ritmo de nuevas construcciones en 2025, la actividad ha experimentado un repunte considerable este año, con astilleros, principalmente en el sur de Asia, trabajando a plena capacidad para cumplir con una cartera de pedidos cada vez más exigente.