VMOS: La noruega DOF moviliza buques para la instalación de monoboyas en Punta Colorada
La empresa noruega DOF Group ha iniciado la fase activa de ejecución submarina del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) en Punta Colorada, Argentina. Para ello, desplegará
La noruega DOF Group ha puesto en marcha la fase activa de ejecución de la etapa submarina del ambicioso proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) en Punta Colorada, Río Negro, Argentina. La compañía movilizará sus buques Skandi Hera y Skandi Patagonia para llevar a cabo la instalación de las monoboyas CALM, una infraestructura clave que habilitará la carga de grandes buques petroleros. Este contrato, calificado como "sustancial" por DOF y comunicado a la Bolsa de Oslo, tiene un valor estimado entre 25 y 50 millones de dólares.
El despliegue operativo contempla dos campañas offshore a lo largo de 2026, que sumarán más de 250 días de operaciones marítimas. La primera campaña está programada para el segundo trimestre del año, mientras que la segunda se extenderá entre el tercer y cuarto trimestre. Además de la ejecución en alta mar, el acuerdo con DOF Group incluye servicios integrales de ingeniería, gestión de proyectos, logística y supervisión de la construcción, liderados desde su división submarina de América del Norte, garantizando una implementación coordinada y eficiente.
Actualmente, el buque Skandi Hera se encuentra en Ciudad del Cabo, Sudáfrica, ultimando los preparativos para su incorporación de personal técnico y el inminente inicio de las operaciones. Por su parte, el Skandi Patagonia posee una trayectoria consolidada en Argentina, operando casi de forma continua en la región desde su entrega en el año 2000, inicialmente para TotalEnergies. Su vínculo con la operadora se mantiene vigente, tras la renovación de un contrato en septiembre de 2025 por tres años, con opciones de extensión anual, lo que, según Mons Aase, CEO de DOF Group, "demuestra que un buque bien mantenido puede extender su vida útil y generar retornos atractivos".
La obra submarina del VMOS prevé el anclaje de las dos monoboyas CALM a una distancia de entre 5 y 9 kilómetros de la costa, en el Golfo San Matías. La ubicación precisa de estas estructuras fue determinada a partir de exhaustivos estudios geotécnicos del lecho marino, realizados en julio de 2025 por el buque Fugro Resilience. Estos análisis, que duraron cuatro semanas, fueron fundamentales para establecer las condiciones del subsuelo y definir los puntos de anclaje óptimos, asegurando la estabilidad y funcionalidad de estas boyas que son críticas para la infraestructura de exportación petrolera del proyecto Vaca Muerta.