GNL argentino a Europa: CoreMarine y Jumbo Offshore instalarán los sistemas de amarre de las 2 FLNG de Southern Energy en el Golfo San Matías
Un consorcio liderado por Southern Energy ha adjudicado a las firmas CoreMarine y Jumbo Offshore la instalación de los sistemas de amarre para sus dos unidades flotantes
En un momento crucial para el mercado energético global, marcado por la búsqueda de fuentes de Gas Natural Licuado (GNL) que no dependan del inestable Golfo Pérsico, Argentina se posiciona estratégicamente con un ambicioso proyecto de exportación. Las firmas CoreMarine, de Noruega, y Jumbo Offshore, de Países Bajos, han sido seleccionadas para llevar a cabo la compleja instalación de los sistemas de amarre de dos unidades flotantes de licuefacción (FLNG) de Southern Energy en el Golfo San Matías, ubicado en la costa de Río Negro. Este megaproyecto apunta a satisfacer una porción de la demanda atlántica de GNL para 2027 y 2028, años en los que se proyecta el pico de consumo europeo de gas no proveniente de la región del Golfo.
Southern Energy S.A. (SESA), un consorcio robusto integrado por Pan American Energy, YPF, Pampa Energía, Harbour Energy y Golar LNG, ha adjudicado este contrato clave de transporte, instalación y conexión de los sistemas de amarre tipo "soft yoke" (SSY). Las unidades FLNG, denominadas Hilli Episeyo y MKII, sumarán una capacidad combinada de 5,95 millones de toneladas anuales (mtpa) de GNL. Desde enero, los ingenieros de CoreMarine ya están inmersos en el diseño y planificación de este sistema, que es vital para la operativa segura y eficiente de las unidades flotantes.
La tecnología SSY es fundamental para la flexibilidad y eficiencia de las unidades FLNG, ya que, por su naturaleza, no pueden permanecer fijas y requieren la capacidad de girar libremente para mitigar los efectos del viento, las corrientes y el oleaje. Este sistema innovador permite anclar cada unidad a un único punto de fondeo, facilitando su rotación sin necesidad de infraestructuras fijas en tierra, muelles costosos o grandes obras portuarias. El resultado directo se traduce en una significativa reducción del tiempo de inactividad operativa y una mayor resiliencia ante condiciones meteorológicas adversas, además de un perfil de riesgo técnico más bajo, un factor crucial para los prestamistas del proyecto.
Los avanzados sistemas SSY, que serán provistos por NOV, representan la primera aplicación de esta sofisticada tecnología en aguas argentinas, marcando un hito para la ingeniería offshore en la región. La campaña de instalación en alta mar, planificada para los años venideros, no estará exenta de desafíos, implicando operaciones de izaje pesado y la instalación de risers en un entorno marino complejo. Este proyecto no solo consolidará la posición de Argentina como un actor relevante en el mercado global de GNL, sino que también impulsará el desarrollo tecnológico y la capacidad de ejecución de proyectos energéticos de gran envergadura en Latinoamérica.