Pérego: "Si el conflicto se sostiene, habrá presión sobre las gasolinas"
Gustavo Pérego, economista de Abeceb, advierte que la prolongación del conflicto en el estrecho de Ormuz podría elevar los precios del crudo a 100 dólares, impactando dir
El conflicto en Medio Oriente ha vuelto a encender las alarmas en los mercados petroleros globales, impulsando el precio del barril de crudo a acercarse nuevamente a la marca de los 100 dólares. Esta escalada genera particular preocupación en países como Argentina, donde los precios de los combustibles están intrínsecamente ligados a las referencias internacionales, a pesar de los mecanismos de amortiguación que aplican las petroleras locales.
En este contexto, Gustavo Pérego, director de Desarrollo de Nuevos Negocios LATAM de ABECEB, ofreció un análisis detallado sobre el posible impacto de esta crisis en el sector de los combustibles. En diálogo con Shale24, Pérego distinguió dos escenarios clave: uno de impacto limitado si el conflicto se resuelve rápidamente, y otro de presión inevitable y sostenida sobre los precios si la tensión persiste.
La pregunta central, según Pérego, radica en la duración del conflicto. Si la situación en el Estrecho de Ormuz —un punto neurálgico para el tránsito petrolero global— se prolonga por meses, los precios del crudo podrían estabilizarse en torno a los 100 dólares, y este incremento se trasladaría directamente al surtidor, afectando el costo de las gasolinas. El economista subrayó que, de lo contrario, se desalinearía el sistema de precios con la producción, una situación que ya ha demostrado ser insostenible en el pasado. Aunque prevé un aumento moderado a corto plazo, la dirección general es claramente alcista.
Adicionalmente, Pérego abordó la complejidad de la producción local argentina en este escenario. Si bien el país ha reducido sus importaciones de diésel, aún existe una necesidad estructural para el "blendeo" (mezcla) de combustibles, requiriendo crudos más pesados. Esta dependencia, junto con el rol de crudos locales como el Medanito y el Escalante, implica que la dinámica internacional no solo repercutirá en las gasolinas, sino que también influirá en la gestión y el costo de los diésel en el mercado interno, especialmente si la prolongación del conflicto exacerba la volatilidad de los precios de los productos refinados importados.