VMOS cargará su primer buque entre febrero y marzo y alcanzará su capacidad máxima a fines de 2027
El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) prevé cargar su primer buque entre febrero y marzo de 2027, con una escalada de capacidad que lo llevará de 180.000 barriles diari
El oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) se prepara para un hito fundamental en la infraestructura energética argentina: la carga de su primer buque entre febrero y marzo de 2027. Este proyecto, vital para la expansión exportadora de Vaca Muerta, iniciará sus operaciones con una capacidad escalonada que culminará en 550.000 barriles diarios hacia finales de 2027.
Gustavo Chaab, gerente general de VMOS, detalló en el Oil&Gas Tech Forum el cronograma de puesta en marcha. Inicialmente, el oleoducto manejará 180.000 barriles diarios durante el primer trimestre de 2027. A mediados de año, la capacidad se incrementará a 390.000 barriles, para finalmente alcanzar los 550.000 barriles diarios contratados en diciembre de 2027. Esta estrategia de arranque progresivo responde a la magnitud del proyecto, ejecutado en modalidad de "fast track".
La construcción del oleoducto se ha desarrollado con una celeridad notable, buscando cumplir con la creciente demanda de evacuación de hidrocarburos de Vaca Muerta. El proyecto, cuya capacidad final está diseñada para 85.000 metros cúbicos por día, permitirá una transformación significativa en la escala de exportaciones petroleras del país.
Sin embargo, el cronograma no estuvo exento de desafíos. Un mes de retraso se produjo debido a la dificultad de extraer monoboyas contratadas que quedaron varadas en el Estrecho de Ormuz, un incidente imprevisto que requirió una compleja operación logística para reubicarlas. A esto se sumaron las inusuales condiciones climáticas en la meseta patagónica, con lluvias constantes asociadas al fenómeno de El Niño.
Pese a estos obstáculos, la compañía ha logrado absorber los impactos, incluyendo la contratación de barcos adicionales, para mantener la obra en curso y asegurar su finalización a fines del año en curso. Chaab subrayó la urgencia de la industria por la operatividad del oleoducto, señalando: "La industria nos está necesitando para el principio del año que viene".
La rapidez ha sido un factor clave desde el inicio. "Empezamos a mover máquinas en enero de 2025 y esperamos en enero de 2027 estar funcionando", resumió Chaab, destacando la eficiencia en la ejecución de un proyecto de tal envergadura en tan solo dos años desde el comienzo de las obras hasta su plena puesta en marcha.