Llegada anticipada de monoboyas CALM y PLEM para el proyecto VMOS en Río Negro
Las dos monoboyas CALM, piezas clave para el proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), arribaron al Puerto de San Antonio Este, en Río Negro, Argentina, tres semanas antes de
Las dos monoboyas CALM, componentes cruciales para el proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS), arribaron al Puerto de San Antonio Este, en Río Negro, Argentina, tres semanas antes de lo que marcaba el cronograma oficial. Estas estructuras, fabricadas en Emiratos Árabes Unidos, representan un hito fundamental en el desarrollo de la infraestructura de exportación petrolera del país, acelerando los tiempos de ejecución de la obra marina.
El arribo anticipado de estas monoboyas es clave para la construcción de la terminal marítima offshore, la cual conectará la creciente producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales. La compañía VMOS ha presentado este hecho como un nuevo paso significativo en la edificación de una solución logística de escala que potenciará las exportaciones energéticas de Argentina.
Una vez instaladas frente a las costas de Punta Colorada y conectadas a los PLEM y al ducto submarino, el sistema permitirá, por primera vez, el atraque de buques VLCC (Very Large Crude Carrier). Estos superpetroleros son capaces de transportar hasta dos millones de barriles de crudo por viaje, lo que representa casi el triple de la capacidad de los cargamentos previos despachados por el país.
Gustavo Chaab, CEO de VMOS, destacó la importancia estratégica de estas monoboyas, señalando que "marcan un nuevo paso en la construcción de una solución logística de escala internacional que permitirá acompañar el crecimiento de la producción y potenciar las exportaciones energéticas del país". Esta capacidad de escala es vista como una de las principales ventajas del esquema diseñado para la costa rionegrina.
El adelanto de tres semanas en la llegada de este equipamiento crítico es particularmente valioso para una obra offshore. En este tipo de proyectos, la organización se basa en campañas que dependen de buques especializados, disponibilidad de equipos y ventanas climáticas, por lo que ganar tiempo en la fase de arribo optimiza significativamente la planificación y ejecución de las etapas posteriores de instalación.
Esta infraestructura de exportación es vital para monetizar el potencial de Vaca Muerta, permitiendo a Argentina alcanzar una escala exportadora sin precedentes y diversificar sus destinos de crudo. La capacidad de despachar grandes volúmenes de petróleo de manera eficiente reforzará la balanza comercial energética del país y su posicionamiento global en el sector.