Naturgy busca suministro, Trafigura busca margen: los dos modelos que compiten por el GNL del invierno argentino
Dos ofertas técnicas, de Naturgy y Trafigura Argentina, han sido presentadas a ENARSA para la licitación del suministro de Gas Natural Licuado (GNL) para el invierno de 2
Dos propuestas técnicas han sido formalmente recibidas por la Empresa Argentina de Soluciones Energéticas S.A. (ENARSA) en el marco de la licitación para la importación de Gas Natural Licuado (GNL), un suministro crucial para asegurar la demanda energética durante el invierno argentino de 2026. Este proceso representa un cambio histórico en la política energética del país, al transferir al sector privado una operación que, durante 18 años, estuvo exclusivamente bajo control estatal. Las compañías Naturgy y Trafigura Argentina son las protagonistas de esta contienda que definirá un nuevo paradigma en el abastecimiento energético nacional.
La Resolución 33/2026 rige esta licitación, poniendo fin a la intervención estatal en la importación de GNL desde el año 2008 y redefiniendo el rol de los actores privados en la gestión de un activo crítico: la terminal de Escobar. Esta instalación, la única de regasificación operativa en Argentina, se convierte en el epicentro de una puja estratégica donde no solo se disputa un contrato de suministro, sino también el modelo de negocio que prevalecerá en la provisión de este recurso vital. La apertura de los sobres económicos está programada para el 13 de abril, con la adjudicación final prevista para el 21 del mismo mes.
Naturgy, reconocida como la segunda mayor distribuidora de gas natural por redes en el país, con una cartera de más de 2.5 millones de usuarios en seis provincias, presenta un modelo de 'comercializador-agregador'. Su estrategia implica gestionar la cadena completa: desde la llegada de los buques metaneros, pasando por la regasificación en la terminal de Escobar, hasta la inyección del gas al sistema nacional. El objetivo es vender ese gas a sus propias redes de distribución —como Naturgy BAN y Naturgy NOA, cuyas concesiones están en proceso de prórroga hasta 2047— y al mercado en general, buscando así controlar y optimizar el costo de suministro en origen. La empresa española no es ajena al mercado argentino, habiendo ya suministrado GNL en licitaciones previas.
Por su parte, Trafigura Argentina, un gigante global en el comercio de materias primas y logística, compite con una visión de negocio diferente. Aunque los detalles de su oferta no se desglosan en el mismo nivel, el título sugiere que su enfoque está en la búsqueda de 'spread' o márgenes de comercialización. Esto implica una estrategia más orientada a la compra y venta de cargamentos de GNL en el mercado, aprovechando las oportunidades de precio y la eficiencia logística, en contraste con el modelo de integración vertical y seguridad de suministro que propone Naturgy. Ambos modelos, con sus particularidades, buscan responder a la crítica necesidad de abastecimiento de gas natural para el invierno argentino, marcando un giro trascendental en la política energética del país.